体检

学车先要体检。这个体检很简单的。但是程序很麻烦。不过这些繁琐的程序教练会高虚拟，帮你搞定。你首先要准备一寸照片多张，记住必须是白底的。如果有近视的话，必须戴眼镜拍照。这点很很重要，驾照上的照片也必须是戴眼镜的。办完手续你会有体检表格然后交体检费，再可以体检。体检就是称身高、体重、看手腕、脖子是否灵活、有无残疾，视力检测是一台仪器，测的不是裸眼视力二世矫正视力，眼睛贴上去看你在镜头中看到的是什么字母。有些人对这个视力测试不清楚，会出现很多问题，还要不测就会比较麻烦。还有听力，你会进入一个房间，戴一个耳罩，你面前有按钮，然后听指令按下按钮就可以了，哪里有说明的，这个很容易。全部测试完毕，有体检合格表要去审核盖章，你要签名，最后你把表格交给教练就可以了。

然后就进入学习和考试阶段了。

一般驾校的车子都是桑塔纳，可以坐5个人。教练教完你就坐在副驾驶，副驾驶座前由一个刹车，一旦你车速太快，教练会帮你踩刹车。平时空的话，一个教练一辆车要带2-4个人。开车的时候一个一个轮，你千万要耐心等待。在教练教别人的时候，你也不要休息，要认真听，多听几遍肯定不是坏事，嘿嘿。

科目一：理论考试

理论考试教练是不会管你的。你体检完毕就可以预约理论考试的时间地点。你会得到一张理论课培训卡。你必须去刷卡听课。上课时间那里会有，每次上完课你去把卡刷了就行了。其实上课只是个形式，理论考试关键就是看书了。

体检完会有书发给你。里面有单选题、多选题和判断题。也不难，很多题都是常识性的问题，凭自己的判断也能做出来。

理论考试一共一百道题，满分为100分，90分合格。题目是交通标识、交通法规等内容。95%的人都能通过。有单选、多选和判断，95%的题都是书中的，所以只要你认真看过书有印象就一定能做出来。考试是上机操作。一般快的十分钟就能做好。

是有两次的。第一次是结业考试。理论考试一般安排在结业考试的后一天。结业考试是85分合格。这次不通过的话可以补考一次，要是补考再不通过就不能参加真正的理论考试，而且要花钱再补考了，那就要过好一段时间了。

我结业考前看了一遍，那天晚上又看了一遍，然后第二天就参加理论考试。

论考试完毕当场知道成绩，然后会发一张考试合格单，这张单子上有科目二和科目三的的内容，因此要交给教练保管下次考别的科目的时候要用。

科目二：场地考（九选六）

科目二是驾驶考试的重头戏，项目多，训练时间长。教练都说，科目二考出了80%的驾照就到手了。历年来考驾照科目二变动最大，也越来越难。

开始学车：

一、学习各个项目之前首先要认识车的大致构造和操作要点，这些有些教练可能不会教你，你必须自己知道。如：正确的坐姿（如何调整座椅的位置）、正确打方向盘的姿势、怎么用手刹、离合器、油门踏板、脚刹的踩踏的姿势（还有方向灯、喇叭的用法、看仪表、记好安全带，这些在今后鹿血学车的过程中就会学到）。

教练在教的过程中会提到很多开车术语，你最好提前问温习好功课，如什否则刚开始学车什么都不知道，会手忙脚乱。

二、第一次上车，教练会教你如何踩离合器和换档位，慢慢地在场地上溜，让你找到“车感”，有些人车感很好，有些人差一点，因人而异。最主要的是学车的时候要认真，自己体会。这个是学车的重中之重，我们现在学的一般都是C1（也有C2的）,即小型手动档汽车。（C1会开了C2也就自然会开了，因此建议学 C1.）因为是手动挡，所以换挡位的时候要踩离合器。在学倒桩移库的时候因为要把车速放到最低，所以也是刹车和离合器的。

三、等你离合器踩得差不多了，就开始进入必考项目的学习了。

项目考试都逃不过9个项目：倒桩、移库、起伏路、直角转弯、单边桥、S路、圆饼、上坡定点停车、侧方停车，有些叫法可能不同，如压圆饼也叫过井盖等，但项目是一样的。

倒桩是第一关，还挺容易的，但是初学者特别容易撞杆子。移库是要花大力气来学的。刚开始学移库，会觉得特难记住，光是原地打方向盘就累死，手肯定会很酸，还要上上下下的移，又不能让车尾出线，也要保证这身从A库移到B库，库边线和车身的举例一定要把握好，否则很容易出线。这两个项目是连载一块练习的，为了保证万无一失，教练特别重视这个项目，一般都要让人连续练上好几天很熟练了才能连别的项目。这两