电子桩 

　　电子桩的尺寸和训练方法与普通桩是一样的，只不过是使用电子桩考仪和考验员共同监考，考试过程更加透明和公正，电子桩使考试难度加大的说法是错误的．只要扎实训练，谨慎操作，克服心理紧张情绪，把电子桩当普通桩对待，一样能过关。 

　　坡道起步 

　　起步时，应视坡度大小，先适量提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动，当感到发动机声音开始“发闷”时，逐渐加油，同时慢松离合器踏板，缓松手制动拉杆。当车辆安全平稳起步后，再全部抬起离合器踏板。放松手制动杆的时机必须适当，如放松太迟，会因制动力过大而导致发动机熄火；放松过早，会因车辆无足够动力克服坡道阻力而后溜。 

　　连续障碍(圆饼路) 

　　开始进入圆饼路时，车头左边1／4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心，向左转动方向到底后，向右转动方向两圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左打方向两圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后，向右打方向两圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，左回两圈，回正。 

　　单边桥 

　　车头左边对准1桥左边，上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向—圈．看远方对比车身，正时向右打方向半圈，回正。 

　　直角转弯 

　　车身右侧靠近外直角边线前进，左右前车门三角窗中间对准内、外直角线时，方向向左、右打到底，车正时回正。 

　　曲线行驶 

　　当车进入第一弯时，将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。 

　　侧方停车 

　　车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与l号杆重叠时，向左打方向到底，车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。