☆?┇????┆?　直线最高时速　　　　　　　　　206 km/h
　???★????┆　?0 - 100km/h加速用时　　　　　 1.632 S 
　　　　?????┊ 　 0 - 180km/h加速用时　　　　 　4.073 S
　　　??　???┊　　车身尺寸　　　　　　　　　　　1.51×0.73×0.42M
　　　??　???┊ 　 车身重量　　　　　　　　　　　1176 KG 
　　　??????┊　　最小转弯半径　　　　　　　　　3.71 M 
　　???????┊ 　 高速转弯半径　　　　　　　　　7.77 M 
　???　????┊　　转向失控速度　　　　　　　　　187 km/h  
　　　　　　???┊ 　 漂移滑动摩擦系数　　　　　　　2.6 
　　　　　　???┊ 　 漂移转向系数　　　　　　　　　3.1 
　　　　　????┊ 　 小喷动力　　　　　　　　　　　7898 N 
　　　　?????┊ 　 小喷持续时间　　　　　　　　　0.58 S 
　　　　?????┊ 　 N2O喷射动力(单人)　　　　　 　7157.2 N 
　　　　　? ?   ┊ 　 N2O喷射持续时间(单人)　　　   2.80 S 
　　　　　　???┊ 　 N2O喷射动力（组队）　　　　 　8391.2 N 
　　　　　　???┊ 　 N2O喷射持续时间(组队)　　　　 4.2 S 
　　　　　????┊ 　 N2O集气系数　　　　　　　 　  3.5 
　　　?　????┊ 
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引擎装置:用于加强引擎.剪短提速时间,增加直线速度!

A车:每使用引擎+1装置改装成功后,其直线增加1KM/H.提速时间缩短0.1S

B车:每使用引擎+1装置改装成功后,其直线增加0.5KM/H.提速时间缩短0.1S.

(A车或B车引擎装置加的变强以后,再加引擎的话.那么它增加的直线为:0.1KM/H.提速时间,也减少至0.01S)

2.点火装置:用于加强车的动力系统!

A车:每使用点火+1装置改装成功后,其小喷和大喷+100N动力!

B车:每使用点火+1装置改装成功后,其小喷和大喷+100N动力!

3.燃料装置.用于延长动力的喷火时间.(该装置配合点火.引擎可以达到很牛的效果)

A车:每使用燃料+1装置改装成功后,其大喷延长0.1S(对小喷延长0.001S)

B车:每使用燃料+1装置改装成功后,其大喷延长0.1S(对小喷延长0.001S)

4.进气装置.用于加强车的集气效率.

A车:每使用进气+1装置改装成功后,其进气系数+0.1

B车:每使用进气+1装置改装成功后,其进气系数+0.1

5.悬挂装置.用于增加车身的重量.提高抓地能力!减小漂移半径!

A车:每使用悬挂+1装置改装成功后,其车重增加100KG

B车:每使用悬挂+1装置改装成功后,其车重增加50KG

改装成功率：

用+1部件改装： 1-4 90% 4-5 80% 5-6 70% 6-7 20% 7-8 10% 8-9 7% 9-10 5%

用+2部件改装： 1-4 95% 4-6 90% 6-8 30% 8-10 10%

提高改装成功率的若干说法（仅供参考）　　

A.凌晨改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装成功率较高，有兴趣的可以尝试
B.上线改装法：有人认为刚上线的时候运气不错于是在刚上线的时候就去改装
C.掉线之后再上线改装法：基本和上线改装法相似
D.比赛改装法：也就是进行一局比赛改装一次
E.缓慢改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿
F.转移改装法：改装某车之前先把另一个车改几下再来改这个车
G.交换运气改装法：也就是改一次车就去敲个蛋开个宝箱什么的有人说这样他就改装成功了好几次还开到了圣徒等车。
H.均衡改装法：最受提及的改装方法就是全部一起加成功率会更高然后根据自己所需减一些
J.一进制度法;每次都以+1的方式改装,可以降低资本和不需要的风险!
K单数改进法；第一次+1第二次1+2第三次3+2第四次5+2第五次7+2第六次9+2；这样也可以降低20%的风险，成功在望！

改装最优次序：引擎→进气→燃料→点火→悬挂（如觉车轻漂移不稳者可酌加试效,增强抓地性和抗撞性，但副作用是增加车身重量，一定程度上影响直线速度）